记者调查:关税使美国自行车行业陷入困境

 灌水杂谈     |      2019-06-12 17:51

6月11日,新华社华盛顿新闻:关税让美国自行车行业陷入困境 - 美国业界人士谈论贸易纠纷下的行业话题
贸易保护主义并非未能将自行车制造业及其相关的就业推向美国,但却给工业发展蒙上阴影。 。 此外,对于这些美国制造商而言,转移生产或使用替代进口来源的风险很大,全球自行车供应链也离不开中国。
卡姆勒告诉新华社,直接从中国进口汽车的成本很低,可以用省下的钱来雇用更多员工,提高员工福利。 我保证。 汕尾seo
纽约联邦储备银行的一项调查显示,美国政府对中国对美出口的美国关税增加2000亿美元,将从10美元提高到25美元,导致美国家庭平均每年负担831美元。 。
新华社记者孙宇熊茂珍胡友松
早在1907年,Arnold Cammler的家族就进入了自行车行业。 经过100多年的发展,原有的汽车修理厂已成为美国最大的自行车进口商之一。
根据Cammler的说法,该公司的总体运营成本增加了7.5倍,额外收费的10倍,但它不能自行带走,只能转移给客户。 他被迫再次加薪,他担心销售额将在今年晚些时候进一步下降。 他抱怨道,“美国引发贸易纠纷并惩罚美国公司是不公平的。”
去年9月,面对反对,美国政府改善了与中国的贸易争端,并对出口到美国的商品征收1000亿元税,相当于约2000亿美元。 由于自行车和自行车的零件属于受关税的商品,这导致对严重依赖中国供应商的美国自行车制造商的投诉。 更糟糕的是,税率最近已提高到25? 汕尾网
然而,与短期损失相比,Cammler最初在南卡罗来纳州的装配厂根据从中国进口的零件的年产能35万至100万单位更加悲伤。 我打算增加它。 “这些扩张计划只能在关税问题得到解决之前暂停,”他说。
增加关税以增加伤害
Zachary Pashaq的自行车工厂位于密歇根州底特律的西郊,不从中国进口自行车,但部分地区增加了关税,导致采购成本高昂。
帕沙克承认,自行车制造业在美国已经消失了十多年,所以当工厂刚建成时,业内人士无法找到或无处购买设备等。 我们遇到了很多问题。 他的工厂已经运行多年,但Pashaq还没有盈利。 他解释说,由于在美国运营工厂的成本很高,初始成本很高。 汕尾seo
制造业就业很难回到美国
至于美国政府关注所谓的关税增加该行业发布的一份声明已经带回美国,Pa。